Contacteer ons

Contact Persoon : Michael

Telefoonnummer : 0086-18658255281

WhatsApp : +008618658255281

Free call

Hoe te om onderhoud te doen uw injectie het vormen machine

August 21, 2017

Hoe te om onderhoud te doen uw injectie het vormen machine


Eerst, spreken wij over Elektrisch Deel, is het Elektrische deel de hersenen van injectie het vormen machine, als aandacht niet aan onderhoud besteden, gemakkelijk de elektrocomponent te veroorzaken die is open losmaakt voor te komen kring en de machinemislukking omdat machinetrillingen.

om ongevallen te verhinderen en het beroepsleven van elektrocomponenten uit te breiden, zouden wij de volgende preventieve onderhoudsstappen moeten uitvoeren:

1. Het eindblok en de telegraferende, periodieke inspectie en halen aan.
2. De externe bedrading zou botsing en wrijvingmaterialen moeten vermijden.
3. De kurk controleert regelmatig de graad van zijn slijtage en scheur
de katrol en de vaste losse bedradingsverbindingen.
4. Wanneer het controleren van componenten met hoog voltage binnen de machine,
tenzij absoluut noodzakelijk, niet de elektriciteit zou moeten openen.
5. Het vervangen van de vorm, om de het koelen waterstroom aan niet toe te staan
de controledoos.
6. Controleer de temperatuur van de controledoos, zo zo niet aan te hoog is
beïnvloed het computerwerk.
7. Als u het relais moet veranderen, gebruik de gespecificeerde voltagerelais.
8. Verwijder stof regelmatig elektrische doos.
9. Vermijd plaatsend punten uit openingsstapel, zodat om niet zo te beïnvloeden
elektrodooshitte.
10. Vermijd directe kraan met een het harde voorwerp of vertrappelen elektro
dozen en computerdelen.
Ten tweede, spreken wij over het Hydraulische Systeem.

Bij injectie het vormen, is de injectiedruk een belangrijke factor om de goed of slechte productkwaliteit te bepalen, zodat is de stabiliteit van het hydraulische systeem zeer belangrijk. De mislukking van het hydraulische systeem hoofdzakelijk van de ongepaste het werk temperatuur en olieverontreiniging. Het juiste behoud van het hydraulische systeem om voorbarige mechanische slijtage en onbehoorlijke schade te verhinderen, en kan de levensduur effectief uitbreiden.

- Wanneer de de olietemperatuur van de brandstoftank geen 25 ℃ bereikt, moeten wij de hydraulische pompmotor aan pomp beginnen leegmaken het lopen om de olietemperatuur te naderen. Wanneer de de olietemperatuur van de brandstoftank hoger dan 55 ℃, aandacht besteedt om de temperatuurcontrole van de situatie te controleren, ongebruikelijk om de onderhoudspersonen op de hoogte te brengen om de olietemperatuur die tot de aanvaardbare graad wordt verminderd te maken.

- De normale olietemperatuur zou bij een temperatuur van 30-55 graden moeten worden gehandhaafd. Als de olietemperatuur 55 graden van Celsius overschrijdt, zal de verrichting op lange termijn de volgende problemen veroorzaken.

1) De druk van olie toe te schrijven aan oxydatie en verslechtering.
2) de druk om olieviscositeit te verminderen die door het volgende scenario wordt veroorzaakt:
I. pompschade.
II. lekkage en drukdaling die door het vastklemmen kracht wordt veroorzaakt en tegelijkertijd verminderde injectiedruk.
III. de versnelde het verouderen verbinding van de snelheidsolie.
- Om de interne oliekoeler om de zes maanden schoon te maken eens, om verzwakte erosieschade of interne het koelen prestaties te verhinderen.
- Of de olie in de tank in het gevraagde vloeibare niveau is. De vervuilde hydraulische olie, zal leiden tot klepmislukking en versnelde slijtage van hydraulische componenten, verkortend het componentenleven.

Daarom moeten wij een juiste preventie van het hydraulisch systeemonderhoud maken.

- Om de 3.000 tot 4.000 werkuren zou de olie moeten worden vervangen. De drukolie zou niet als smeerolie moeten worden gebruikt, zoals omdat de viscositeit van de twee soorten olie verschillend is. Kan twee pelotonsgat onder de af te voeren tank gebruiken
weg verwijdert de oude hydraulische olie, ook de inspectieplaat, dan gebruik nieuwe oild om de tank schoon te maken, mengt niet de nieuwe en oude hydraulische olie aan gebruik.
- Wanneer de hydraulische olie vervang, gelieve de oliefilter te verdraaien om schoon te maken het, enkel als om de klep schoon te maken.
- Tenzij de klep werd geblokkeerd, anders te demonteren gelieve hen niet. Naast installeer de klep op de Kringsraad zou moeten opnieuw op elke schroef worden geïnstalleerd en kan niet dezelfde hoge torsie gebruiken.
** Zonder de bevoegde instanties ga akkoord, mag de exploitant van de hydraulische componenten niet zonder toestemming aanpassen of vervangen.
- De regelmatige controles van buismontage, flenzen en andere vaste positie, vonden los tijdig het vastmaken.
- Wanneer de hydraulisch systeemmislukking, exploitanten niet om wordt toegestaan persoonlijk te knoeien met, onmiddellijk aan de onderhoudsafdeling zou moeten worden gerapporteerd.
- Het hydraulische materiaal zou schoon moeten worden gehouden om alle verontreinigende stoffen te verhinderen de tank in te gaan.
- Alle hydraulische kleppen, hydraulische cilinders, buislekken zouden, eventueel, onmiddellijk moeten worden behandeld.
- De hydraulische pomp of de hydraulische motor loopt als er om het even welk ongebruikelijk lawaai was.
- Alle delen van het hydraulische systeem zonder hoge frequentietrilling.
Hoop deze informatie voor u nuttig is.

een andere vragen, gelieve te vinden het verlof vrij bericht zeer aan us.thanks terugkoppelt

Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in

Sales@china-haijiang.com
+008618658255281
haijiamc